7月23日24時，國內成品油價將迎來新一輪調整。據機構測算，截至本輪計價周期第9個工作日，國內汽、柴油對應上調幅度均不足50元/噸。多家機構預計，7月23日24時國內成品油價調整大概率擱淺。

國際油價先漲后跌

國際原油市場方面，7月份利多利空因素交織。

卓創資訊成品油分析師臧文剛指出，本輪計價周期伊始，墨西哥灣風暴削減美國海上原油產量，促使國際油價拉漲。此后，在歐佩克下調市場對其原油需求預測、墨西哥風暴減弱等利空因素影響下，國際油價由漲轉跌，并逐步進入震蕩下滑通道。

其中，北京時間7月16日至7月19日，國際油價連續四日收跌。金聯創成品油分析師李楊表示，本輪計價周期內，國際油價先漲后跌，其中近期受全球原油需求預期下降以及美伊關系緩和等利空因素影響，國際油價四日連跌，更是拖累參考原油變化率正向幅度快速收窄。

據金聯創測算，截至7月19日本輪計價周期第8個工作日，參考原油品種均價為63.1美元/桶，變化率為1.18%，對應的汽柴油應上調40元/噸。李楊認為，根據金聯創監測模型，如果未來兩個工作日國際油價連續大漲，則國內汽、柴油價格有望擦線上調，否則本輪調價大概率將擱淺。

成品油價年內大概率二度擱淺

北京時間7月20日凌晨，國際油價在四日連跌后出現上漲，WTI 8月原油期貨價格上漲0.60%，布倫特9月原油期貨價格上漲0.87%。7月22日，WTI 8月原油期貨與布倫特9月原油期貨均小幅高開。

7月22日為本輪成品油計價周期第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為0.63%，原油估價65.026美元/桶，對應國內成品油價上調幅度為35元/噸。此外，據金聯創測算，截至本輪計價周期第9個工作日，參考原油品種均價為62.37美元/桶，變化率為0.71%，對應的國內汽、柴油價格應上調20元/噸。

按照現行國內成品油定價機制，當上調或下調幅度不足50元/噸時，國內成品油限價將不作調整。

卓創資訊分析認為，臨近本次成品油調價尾聲階段，國際原油因素對此次成品油變化率的影響大幅減弱。本次成品油調價擱淺局面基本坐實，國內將迎來2019年度第二次擱淺。

據統計，今年以來，國內成品油價格累計經歷14次調整，其中9次上調，4次下調，1次擱淺。上一輪調價，汽油每噸上調150元，柴油每噸上調140元。截至目前，漲跌互抵后，汽、柴油價格均累計上調415元/噸。

后市而言，李楊認為，在經歷快速下跌之后，國際原油將尋找新的平衡點，并且未來在需求面支撐下，國際油價仍有上漲預期。

根據“十個工作日一調整”原則，下一輪國內成品油調價窗口將于8月6日24時開啟。隆眾資訊原油分析師李彥表示，目前國際原油市場空好交織，預計下一輪成品油價上調的概率較大。